Nak restore pun setengah hari baru siap. Pakcu tinggal je kat bengkel tu. Terpulanglah apa dia nak buat. Sambil berharap bengkel tu jujurlah dengan pakcu.

Pembangunan, ujian dan talaan transmisi 6 kelajuan yang baru akan memakan masa yang lebih lama daripada sepatutnya kerana ia merupakan komponen baru

Assalamualaikum, saya pun mengalami masalah yang sama untuk kali kedua selepas ten tahun guna saga blm ni, ahad ni insyaAllah 24 hb okt, saya nak ambil anak kat felda sg tengi, hulu selangor, boleh ke tanpa pergi restore dahulu, sy duduk berhampiran kuala Selangor

Kalau tak silap, 3 tahun kemudian ada lagi masalah CVT menyala ni. Memang fobia bila tengok CVT menyala apatah lagi bila teringat waktu kejadian pertama dulu.

Pakcu guna gearbox cvt ni sejak tahun 2012. Waktu tu CVT ni macam agak baru juga terutama kalau kereta proton. Kalau ada masalah berkaitan CVT, memang kena pergi Service Centre Poroton sebab kebanyakan bengkel tak boleh nak mend.

Anyhoo from 2014 until whenso it will get phased out with PIES comprehensive product improve, it experienced a good run but situations adjusted and emission restrictions are finding stricter. With EV about the horizon, it helps make a lot less perception to establish an entirely engine household alternative so going the route of adapting Geely’s 1.

. Tapi kali ni bengkel biasa pun dah pandai sikit berkaitan CVT ni. Waktu beritahu masalah ni, pekerja bengkel tu terus tekan brek. Bila tengok lampu brek tak menyala, dia suruh tukar yang baru. Masalah CVT pun selesai dengan hanya tukar brake bulb tu.

Minyak CVT pun pakcu tukar ikut jadual. Kemuncak masalah bila waktu generate, equipment D tetiba bertukar jadi N. Bila dah N tu memang tak boleh gerak la.

Last but not least is a correct Eco mode (totally independent within the Eco Driving Assist indicator, which simply lights up any time you’re driving proficiently), which disables SAT and disconnects the clutch off-throttle at speeds beneath 70 km/h, letting the car to coast. Proton promises a real-globe reduction in fuel usage of concerning 7 and 10 per cent As outlined by in-house tests. As Beforehand claimed, these improvements – in addition a retuned ECU – enable the Iriz to deliver an NEDC-rated gas usage figure of 6.seven litres for every one hundred km, Sila lihat... with the taller (because of its larger sized wheels and roof rails) and heavier Energetic registering 7.

Fungsi S juga telah diperkenalkan pada CVT yang digunakan oleh Persona/Iriz. Menurut En. Adzrai apabila pemandu memasukkan tombol gear pada kedudukan S, CVT akan beroperasi pada ratio yang lebih rendah dan memaksa enjin untuk berputar sehingga two hundred-300 RPM lebih tinggi berbanding dalam kedudukan D bagi menghasilkan tork yang lebih baik.

What to do? use handbrake in stead of brake, by doing this we not change to neutral (we only read standard brake signal not handbrake), use sufficient trottle, this way the motor produces engough electric power to close the clutch in one move.

In the event the Persona MC1 was released in 2019, lots of improvements ended up made by the Proton staff, specially when it arrived into the CVT transmission hardware itself.

salam, oleh kerana saya dah sedut byk ilmu dari sini, rasa terpanggil untuk share sikit.saga truly pakai dua2. minyak ATF aka minyak vehicle kena tukar setiap 20000 kalau servis proton atau 30000 kalau servis luar. harga tak semahal cvt. cvt kena servis tiap2 60k.

Semasa membuat clutch adaptation dan oil-levelling, pastikan juga kereta diletakkan di kawasan rata untuk mendapatkan ketegangan tali sawat (belt